A horgony fő feladata a hajó rögzítése és stabilizálása. A következő szempontokból.
1. A horgony működéséhez a legalapvetőbb feltétel, hogy akasszanak valamit a tengerfenékre.
Ha a horgonylánc nem elég hosszú, a horgony nem fog működni.
Ha a tengerfenék lapos, vagy a horgony nincs rögzítve, vagy a horog nem elég erős, ha szélcsendes, akkor rendben van, de ha túl nagyok a hullámok, a horgony nem tud beakasztani valamit, és a horgony elveszti funkcióját. , Ezt hívják „horgony járásnak”. Nagyon veszélyes, ha a hajó elsétál a lehorgonyzási időszakban, mert a főgép általában leáll, amikor a hajó lehorgonyoz. Ha azonnal elindítja a hajót, időbe telik. veszélyes. Ezért létezik a horgonyzás fogalma. A horgonyzóhely, a következmény, viszonylag durva a tenger alatt, ráadásul meg kell mennie a széltől.
2. A súlya cink ötvözet horgony a horgonylánc elhanyagolható a hajó számára, és ennek a kis súrlódásnak nem lesz nagy szerepe.
Ezen túlmenően, ha általánosságban véve odafigyel arra, hogy amikor a hajó lehorgonyzott, a horgonylánc egyenes, mit gondol, lesz-e súrlódás a horgonyláncban ilyenkor?
Ha a tengerparton járunk, sok kis halászhajót találunk, horgonyláncuk vastag kötél.
3. A csónak tetejéről nézve a horgonylánc egyenes, de víz alatt van
Van egy szakasz, amely majdnem párhuzamos a tengerfenékkel (valójában közel van a tengerfenékhez)
A horgony tapadást biztosít, amely azután a horgonyláncon keresztül jut el a hajóhoz
Ily módon ellenáll az óceáni áramlatok, a szél és a hullámok külső terheléseinek a pozicionálásra gyakorolt hatásának.
Az ok, amiért van egy szakasz a tenger fenekéhez közel
figyelembe kell venni az erő hatását
Gondolj bele, egy horgony, a horgonylánc egyenes és könnyen húzható a horgony.
És van egy tengerfenékhez közeli szakasz, ami margót biztosíthat
Bizonyos mértékig lehetséges.
A horgony súlya nem nagy, de a horgony mérete a hajó méretéhez van megadva.
Ez a horgony által generált tartóerőnek és a saját tehetetlenségi erejének köszönhető.
A horgonylánc súrlódása is szerepet játszik
Általánosságban elmondható, hogy ha nagy viharral találkozol a mélytengerben, akkor alapvetően csak Isten értelmét kell megnézned.
A horgony nélkülözhetetlen felszerelés a hajó biztonságához, és a horgonynak főleg horgonykoronája van. Csaptengelyből, horgonykaromból, horgonyfogantyúból, horgonyrúdból (más néven keresztrúdból vagy stabilizátorrúdból) és horgonybilincsből áll.
Az ősi horgony egy nagy kő volt, vagy egy kövekkel teli kosár, amelyet "horgonynak" neveztek. A horgonyokat kötelekkel süllyesztik a fenékre, és a csónakokat súlyuk szerint rögzítik. Később fakarmos kőhorgonyok voltak, vagyis a kő mindkét oldalára fakarmokat kötöttek, és a hajót súly és fogás alapján rögzítették. A kínai déli dinasztiákban fémhorgonyokról voltak feljegyzések. Az ókori kínai vitorlások négykarmos vashorgonyokat használtak, amelyek kiváló teljesítménnyel rendelkeznek, és még mindig használják sampanokban és csónakokban.