Gyakori félreértések és a kötőelemek kiválasztásának elvei

A kötőelemeket széles körben használják, és általában szabványos alkatrészeknek nevezik őket a piacon. Nem csak sokféle kötőelem létezik, hanem nagy a kereslet is. A használat során ki kell választanunk a megfelelő típusokat a mechanikai alkatrészek rögzítéséhez és csatlakoztatásához az adott aktuális helyzetnek megfelelően. A megértés révén megosztjuk Önnel a kötőelemekkel kapcsolatos gyakori félreértéseket és a különböző típusú kötőelemek kiválasztásának elveit, remélve, hogy segítünk Önnek.
Nyolc gyakori félreértés a kötőelemekkel kapcsolatban
1、 Cserélje ki a finom fogakat durva fogakra
A gépen sok fontos összekötő alkatrész található, például a sebességváltó tengelye, és a csavarok többsége finom menetű. Ha a karbantartás során hiányoznak az alkatrészek, néhány karbantartó személyzet durva csavarokat használ helyette, amit kerülni kell. A nagy belső átmérőnek, a kis emelkedésnek és a külső szögnek, a nagy szilárdságnak, a jó önzáró teljesítménynek és a finom fogú csavarok ütéseinek, vibrációjának és csereterhelésének ellenálló képessége miatt. Ha helyette durva menetes csavart használunk, akkor könnyen meglazítható, leválasztható és eltörhető, sőt mechanikai baleseteket is okozhat.
2、 Pórus eltérés
A gépen lévő olyan csavarok, amelyek oldalirányú terhelést és nyíróerőt viselnek, mint például a sebességváltó tengely csavarjai és a lendkerékcsavarok, átmeneti illesztésűek csavarfuratokkal. A szerelvénynek szilárdnak és megbízhatónak kell lennie, és el kell viselnie az oldalirányú erőt. Vannak, akik az összeszerelési folyamat során nem figyelnek az ellenőrzésre, és továbbra is folytatják a beszerelést, ha nagy rés van a csavar és a csavarfurat között, ami könnyen csavar kilazulást vagy vágási balesetet okozhat.
3、 A vastagító anya növeli a csatlakozás megbízhatóságát
Vannak, akik tévesen úgy vélik, hogy a megvastagított anyák növelhetik a menetek munkamenetének számát és javíthatják a csatlakozók megbízhatóságát. Valójában azonban minél vastagabb az anya, annál egyenetlenebb a terhelés eloszlása ​​az egyes gyűrűk menetei között, és annál könnyebben meglazítható a tengelykapcsoló.
4、 Egy nőstény több párnával
A beszerelés után a csavar néha túl hosszú lesz, ezért valaki további rugós alátétet szerel fel a csavarra. Ebben az esetben a rugós alátét a rögzítési folyamat során fellépő egyenetlen igénybevétel miatt eltörik, ami csökkenti a csavar előfeszítő erejét, és excenteres terhelést is generálhat, csökkentve a csavarkötés megbízhatóságát.
5. Húzza meg a lehető legszorosabban
Sok alkalmazottnak az a tévhite, hogy a csavaroknak "inkább szorosnak kell lenniük, mint lazának", ezért szándékosan növelik a meghúzási nyomatékot, ami a csavarok elcsúszását eredményezi. Ezen kívül néhány fontos csavart nyomatékkal kell meghúzni, míg vannak, akik villáskulcsot használnak a meghúzáshoz, mert ezzel próbálnak időt spórolni, ami elégtelen nyomatékot eredményez, ami meglazul a csavarok, sőt mechanikai meghibásodást is eredményez.
6、 A mosógép túl nagy ahhoz, hogy bajba kerüljön
Néha hiányoznak a megfelelő méretű alátétek, és egyes dolgozók nagyobb belső átmérőjű alátéteket használnak a pótlásukra. Ebben az esetben a csavarfej és az alátét közötti érintkezési felület kicsi, ami csökkenti az alátét csapágynyomását vagy reteszelő erejét. Ha a munkakörnyezetben vibráció és ütés tapasztalható, a csavar könnyen meglazítható.
7、 Nem megfelelő zár
A fontos csavarokat az összeszerelés után kilazulásgátlókkal kell reteszelni, amelyeket négy esetben ismertetünk. Ha a reteszeléshez sasszeget használnak, akkor nem szabad túl vékonyan nyitható zárat vagy félig nyitható zárat használni a záráshoz; Ha a reteszeléshez rugós alátétet használnak, akkor az alátét túl kicsi nyitási eltéréssel nem használható; Ha reteszelést alkalmaznak, a reteszelőfület nem szabad reteszelni az anya éleinél és sarkainál; Ha kettős anyás rögzítést alkalmaznak, a vékonyabb anyát nem szabad kívülről beszerelni.
8. Hamis szilárdság
Ha a csavarok, anyák vagy menetek rozsdásodtak, vagy vízkő, vasreszelék és egyéb szennyeződések vannak, összeszerelés előtt meg kell tisztítani őket; A szennyeződéseket, például a sorját és a lerakódást az összekötő elem csatlakozási felületéről szintén el kell távolítani. Egyébként a csavar meghúzásakor úgy tűnik, hogy a felületen meghúzódik, de valójában a tengelykapcsoló nincs megnyomva. Ilyen hamis szilárdság mellett, ha vibráció, terhelés és hőmérsékletváltozás lép fel, a csavar gyorsan meglazul.